+86- (0) 512-82283871 
V dnešní společnosti, se stárnutím obyvatelstva, věnovali cestovní problémy se staršími lidmi rostoucí pozornost. Abychom vyhověli zvláštním potřebám seniorů na cestování, Scooter mobility seniorů Pro starší lidi vznikl a postupně se stal preferovaným dopravním prostředkem pro mnoho starších lidí. Většina seniorů mobility skútr pro seniory používá metody ovládané ruční nebo volantem. Funkční tlačítka jsou přiměřeně uspořádána a snadno se identifikují a provozují, což nejen poskytuje velké pohodlí pro seniory, ale také zajišťuje jejich bezpečnost cestování.
Kontrolní návrh skútru mobility seniorů pro seniory plně zvažuje fyzické vlastnosti a provozní návyky starších lidí. Metoda kontroly ruční je podobná řídnici kola, což je jednoduché a intuitivní. Starší lidé mohou začít rychle bez komplikovaného procesu učení. Tento design umožňuje seniorům udržovat přirozené držení těla při provozování skútru, snižovat zátěž na rukou a ramenou a nebude se cítit unavený ani po dlouhém řízení. Metoda ovládání volantu je blíže k metodě jízdy automobilu, který je známější a přátelštější vůči seniorům, kteří mají zážitek z jízdy. Ať už se jedná o typ ručního nebo typu volantu, snaží se, aby se starší lidé při provozování skútru cítili uvolněně a pohodlně.
Kromě humanizovaného návrhu metody řízení je také velmi rozumné rozložení funkčních tlačítek staršího skútru. Návrháři si jsou dobře vědomi poklesu vize, sluchu a dalších smyslových funkcí starších, takže věnují zvláštní pozornost snadnému rozpoznání a provoznímu tlačítku v designu. Velikost, tvar a barva knoflíků se pečlivě zvažuje, aby se zajistilo, že starší lidé mohou přesně najít a stisknout požadovaná tlačítka. Současně je dotek tlačítek také zvláště zpracován tak, aby se starší lidé mohli při provozu cítit zjevně zpětnou vazbu, což dále zlepšuje přesnost a bezpečnost operace.
Dalším pozoruhodným rysem staršího skútru je jeho nízká maximální rychlost. Obecně lze říci, že maximální rychlost skútru starších je mezi 10 a 35 kilometry za hodinu, což je mnohem nižší než rychlost běžných automobilů nebo motocyklů. Takový design je založen na úplném zvážení reakční schopnosti a fyzického stavu starších. Jak stárnou, reakční rychlost staršího se zpomalí a jejich koordinace těla také klesne. Nižší rychlostní limit umožňuje seniorům mít dostatek času na řešení mimořádných událostí při řízení skútru, což výrazně snižuje riziko jízdy na silnici.
Kromě toho jsou skútr mobility seniorů pro seniory obvykle vybaveny řadou bezpečnostních zařízení, jako jsou anti-sklíčková pneumatiky, systémy asistenčních brzdových asistencí a světelná varovná zařízení, která dále zajišťují bezpečnost cestování starších. Pneumatiky Anti-Skid mohou poskytnout lepší přilnavost na kluzkých silnicích, aby se zabránilo sklouznutí mobility mobility seniorů; Brzdové asistenční systémy mohou pomoci staršímu brzdu rychle v nouzových situacích, aby se zabránilo nehodám; Světelná výstražná zařízení mohou v noci připomenout jiná vozidla a chodce nebo ve špatné viditelnosti, aby byla zajištěna bezpečnost cestování seniorů.
Vznik skútru mobility seniorů pro seniory nejen řeší problém obtížnosti při cestování pro seniory, ale také jim poskytuje bezpečnější a pohodlnější způsob cestování. Jako důležitý nástroj pro cestování se staršími lidmi však musí být také opatrně zacházeno s výběrem a používání mobility seniorů. Při výběru skútru by se starší lidé měli vybrat vhodný model podle jejich fyzické podmínky a cestovních potřeb; Při používání skútru se musí řídit pravidly provozu a věnovat pozornost bezpečnosti jízdy. Pouze tímto způsobem můžeme zajistit, aby skútr mobility seniorů pro seniory se mohl stát mocným asistentem pro seniory cestovat.
